车内开空调睡觉会一氧化碳中毒吗(可以封闭车厢开空调外循环在车内睡觉吗)
资讯
2023-11-15
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1. 车内开空调睡觉会一氧化碳中毒吗,可以封闭车厢开空调外循环在车内睡觉吗?
不能在车内开着空调睡觉。
在密闭的车内,开着空调的汽车会产生大量一氧化碳,仅20多分钟,一氧化碳浓度就超标严重,有明显窒息感。
一氧化碳还可以从后备厢里的“活门”进入,这个“活门”相当于汽车的排气口,尽管有海绵塞着,但也不是百分百密封的。所以不管是将车内空气设置成内循环还是外循环,车库里的空气,还是会通过车身上的各个缝隙,进入车厢内,无非是进入得快慢而已。
扩展资料
不能开着空调在车里睡觉
当汽车在行驶时,产生的一氧化碳会随着空气的快速对流而降低或消失。但在怠速情况下,即使在室外,如果没有风,一氧化碳也会积聚在汽车周围,时间越长浓度越高。这个时候,如果车开的是外循环,车外的一氧化碳就有可能被大量吸入车内,造成一氧化碳中毒。
而如果紧闭车窗、开着空调内循环在车内长时间睡觉的话,汽车空间狭小,人体呼吸会导致车内的氧气越来越少,而呼出的二氧化碳会越来越多,当车内二氧化碳浓度达到一定值时,人就会出现昏迷及脑缺氧情况,重者可导致死亡。
2. 怎么样才能避免一氧化碳中毒?
现在天气实在是太热了,动辄3、40度,而车内的温度经过太阳暴晒,直线飙升到70度以上,人在车里都能给蒸熟了,所以很多车主一上车就会打开空调,还有的车主会开着空调睡觉,实际上,关着窗户、再打开空调睡觉无异于慢性自杀,因为在车里开着空调睡觉,导致的惨案在全国都屡见不鲜。
很多车主都会疑惑,为什么在家开空调关窗没事,在车里就有生命危险了呢?这是因为车子开着空调,发动机在怠速运转,这时燃油不能完全燃烧,于是就会产生一氧化碳。如果这时车窗再紧闭的话,所产生的一氧化碳,和人呼吸出来的二氧化碳会导致空气中的氧气含量越来越少,不知不觉中就会要了人的命。
很多人会觉得打开外循环就好了,但是由于人体呼吸着氧气,排放二氧化碳,在这密闭的空间内同样会导致氧含量减少,所以我们夏天在车内休息的时候,一定要记得打开车窗。
另外因为开车在外,需要时不时休息的车主们,最好把车子停放在空旷的地方,不要停在地下车库,因为车库的空气不太流通,空气也不好,所以不要选择在地下停车场休息,最好还是要在地表上面,这样空气充足一些如果不是迫不得已的话,最好也不要在车上睡觉。
3. 为什么家用空调不会中毒?
这个我有发言权,
我上大学时曾经遇到过一次煤气中毒,虽说不是在车里,但是是一氧化碳中毒错不了。那时大二,几个同学关着门吃火锅(碳烧),根本一点感觉都没有,等发现中毒时,已经动不了了。脑子是清醒的,但是就是没办法动。我最靠近门边,挣扎着撞出去了。在外边呆了半天才勉强能爬回去把同学们一个个拽出来。我记得很清楚,一个女生裤子都湿了,估计尿裤子了。不是玩笑,当时吓坏了,女生已经口吐白沫了,我以为这女同学挂了。
在车里开空调睡觉会中毒和这个差不多,都是一氧化碳中毒。汽车开空调时,车内的发动机一直处于工作状态。由于气缸内会有未能完全燃烧的汽油,会产生大量高浓度的一氧化碳。
特别是当你打开车内循环模式的时候 ,由于汽车密封的性能特别好,外界的空气进不去,车内的空气出不来。时间一长,一氧化碳化碳的浓度不断增高,就会造成车内人员中毒。由于一氧化碳亲和血红蛋白的能力是氧气的200-300倍。因而造成了血红蛋白携氧能力丧失,引起机体因缺氧死亡。
这和我们小时候(本人70后)冬天生炉子时一氧化碳化碳中毒时一样的。那时每到冬天,总能听说哪哪的,全家中毒都死了。不通风和煤燃烧不充分是主要原因。
所以大家千万小心,开空调时一定把车窗摇开个小缝,真中毒了,你连手都抬不起来,根本来不及反应,我当年那时万幸。
4. 大客车怠速开空调不怕有积碳吗?
怠速开空调会影响发动机,造成积碳。因为在发动机怠速时,使用车载空调会使发动机转速高于正常怠速状态,产生更多的热量。但燃油燃烧不充分会导致发动机积碳增加。此时散热系统按照发动机正常怠速工作状态散热,所以发动机温度会过高,造成内部零件磨损。 这样会长时间伤害车辆,主要造成以下影响:
1.增加发动机积碳:长时间怠速开空调会使发动机转速快于正常怠速,此时燃油燃烧不充分会导致发动机积碳增加;
2.增加发动机磨损:怠速时开空调,发动机会产生更多的热量,而散热系统只在正常怠速时散热,导致发动机内部温度过高,零件磨损增加。
3.增加冷却系统的压力:空调压缩机的功率越高,汽车的负荷越大。开空调后,怠速会提高一点,混合气产生的热量会更多。车不会原地动,只能靠冷却风扇吹水箱散热。冷却系统应在重负荷下连续工作。如果冷却系统稍有问题,水温就会很高,对发动机有不良影响。
4.产生有毒物质:停车后空调还开着,发动机只怠速运转,会导致汽油燃烧不完全。没有完全燃烧的汽油会产生一氧化碳等有毒物质。这种情况下,如果长时间关闭汽车门窗,废气会进入密闭车厢,积累到一定程度,就会引起一氧化碳中毒。
5. 空调出风口难道不是与外界空气流通的通道吗?
谢谢邀请。
提问者提了三个问题,我们就一一回答。
为啥孩子锁车里会可能会窒息?
我们经常在媒体看到有小朋友被粗心的家长、老师锁在车里而发生不幸的报道。这里基本可以肯定死亡的主要原因不是因为窒息。
车辆是无法完全密封,驾驶舱与外部有非常唱多的地方是相连通的,后排左右与后备箱,线束与发动机仓,驾驶舱出风口与风机进风道。
那么造成伤亡是什么原因呢?
是温度,造成伤亡基本都是脱水休克,然后昏迷死亡。
而且小朋友在发生危险的时候没有办法自救,如果是成人,可以打电话、按喇叭、甚至想办法砸玻璃,而小朋友可能就没有办法自救。
开着空调在车内睡觉可能死亡?
开空调在车内睡觉,一般实在比较封闭的场所,空调吸入的空气中,尾气无法散去,造成汽车尾气中毒,也就是一氧化碳中毒。造成死亡。
空调出风口难道不是与外界空气流通的通道吗?
空调出风口与外界是联通的,但不是直连,而是要通过风道,这个风道是有开关的。车内都会有一个按键,控制内循环和外循环。只有打开外循环,才是联通的。
我的习惯是关闭外循环,如果感到有点闷,就打开窗户通风。因为车辆进风口位置,正好是前车的排气管位置,我不愿意吃尾气。以上是我的理解供参考,如果我的回答对您有帮助,欢迎关注我的头条号:汽车人甲君。
6. 电车能开空调在车内睡觉吗?
在大多数情况下,电车上是有空调设备的,因此可以开启空调来保持车内的舒适温度。不过,能否在车内睡觉则取决于具体的电车运营规定。
在某些地方,例如长途列车或特定的夜间列车,可能会提供类似卧铺或座位转为水平的卧铺座椅供乘客休息和睡眠。这些列车通常会提供舒适的环境,包括床铺、窗帘、个人灯光等。在这种情况下,电车上开启空调并且在车内睡觉是被允许的。
然而,对于一般的城市轨道交通电车或短途列车,通常没有提供专门的休息区或座位转为卧铺的设施。在这种情况下,电车上的座椅通常是为乘客提供短时间的坐姿休息而设计的,并非用于长时间的睡眠。因此,大多数电车可能不会允许在车内长时间睡觉。
总之,在电车上是否可以在车内睡觉要根据具体的车辆类型、运营规定以及当地的所在位置而定。建议您在乘坐电车前查阅相关的运营规定,以确保您的行为符合规定并尽可能保持良好的公共秩序。
7. 汽车不开空调会导致一氧化碳中毒吗?
开外循环就不会
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1. 车内开空调睡觉会一氧化碳中毒吗,可以封闭车厢开空调外循环在车内睡觉吗?
不能在车内开着空调睡觉。
在密闭的车内,开着空调的汽车会产生大量一氧化碳,仅20多分钟,一氧化碳浓度就超标严重,有明显窒息感。
一氧化碳还可以从后备厢里的“活门”进入,这个“活门”相当于汽车的排气口,尽管有海绵塞着,但也不是百分百密封的。所以不管是将车内空气设置成内循环还是外循环,车库里的空气,还是会通过车身上的各个缝隙,进入车厢内,无非是进入得快慢而已。
扩展资料
不能开着空调在车里睡觉
当汽车在行驶时,产生的一氧化碳会随着空气的快速对流而降低或消失。但在怠速情况下,即使在室外,如果没有风,一氧化碳也会积聚在汽车周围,时间越长浓度越高。这个时候,如果车开的是外循环,车外的一氧化碳就有可能被大量吸入车内,造成一氧化碳中毒。
而如果紧闭车窗、开着空调内循环在车内长时间睡觉的话,汽车空间狭小,人体呼吸会导致车内的氧气越来越少,而呼出的二氧化碳会越来越多,当车内二氧化碳浓度达到一定值时,人就会出现昏迷及脑缺氧情况,重者可导致死亡。
2. 怎么样才能避免一氧化碳中毒?
现在天气实在是太热了,动辄3、40度,而车内的温度经过太阳暴晒,直线飙升到70度以上,人在车里都能给蒸熟了,所以很多车主一上车就会打开空调,还有的车主会开着空调睡觉,实际上,关着窗户、再打开空调睡觉无异于慢性自杀,因为在车里开着空调睡觉,导致的惨案在全国都屡见不鲜。
很多车主都会疑惑,为什么在家开空调关窗没事,在车里就有生命危险了呢?这是因为车子开着空调,发动机在怠速运转,这时燃油不能完全燃烧,于是就会产生一氧化碳。如果这时车窗再紧闭的话,所产生的一氧化碳,和人呼吸出来的二氧化碳会导致空气中的氧气含量越来越少,不知不觉中就会要了人的命。
很多人会觉得打开外循环就好了,但是由于人体呼吸着氧气,排放二氧化碳,在这密闭的空间内同样会导致氧含量减少,所以我们夏天在车内休息的时候,一定要记得打开车窗。
另外因为开车在外,需要时不时休息的车主们,最好把车子停放在空旷的地方,不要停在地下车库,因为车库的空气不太流通,空气也不好,所以不要选择在地下停车场休息,最好还是要在地表上面,这样空气充足一些如果不是迫不得已的话,最好也不要在车上睡觉。
3. 为什么家用空调不会中毒?
这个我有发言权,
我上大学时曾经遇到过一次煤气中毒,虽说不是在车里,但是是一氧化碳中毒错不了。那时大二,几个同学关着门吃火锅(碳烧),根本一点感觉都没有,等发现中毒时,已经动不了了。脑子是清醒的,但是就是没办法动。我最靠近门边,挣扎着撞出去了。在外边呆了半天才勉强能爬回去把同学们一个个拽出来。我记得很清楚,一个女生裤子都湿了,估计尿裤子了。不是玩笑,当时吓坏了,女生已经口吐白沫了,我以为这女同学挂了。
在车里开空调睡觉会中毒和这个差不多,都是一氧化碳中毒。汽车开空调时,车内的发动机一直处于工作状态。由于气缸内会有未能完全燃烧的汽油,会产生大量高浓度的一氧化碳。
特别是当你打开车内循环模式的时候 ,由于汽车密封的性能特别好,外界的空气进不去,车内的空气出不来。时间一长,一氧化碳化碳的浓度不断增高,就会造成车内人员中毒。由于一氧化碳亲和血红蛋白的能力是氧气的200-300倍。因而造成了血红蛋白携氧能力丧失,引起机体因缺氧死亡。
这和我们小时候(本人70后)冬天生炉子时一氧化碳化碳中毒时一样的。那时每到冬天,总能听说哪哪的,全家中毒都死了。不通风和煤燃烧不充分是主要原因。
所以大家千万小心,开空调时一定把车窗摇开个小缝,真中毒了,你连手都抬不起来,根本来不及反应,我当年那时万幸。
4. 大客车怠速开空调不怕有积碳吗?
怠速开空调会影响发动机,造成积碳。因为在发动机怠速时,使用车载空调会使发动机转速高于正常怠速状态,产生更多的热量。但燃油燃烧不充分会导致发动机积碳增加。此时散热系统按照发动机正常怠速工作状态散热,所以发动机温度会过高,造成内部零件磨损。 这样会长时间伤害车辆,主要造成以下影响:
1.增加发动机积碳:长时间怠速开空调会使发动机转速快于正常怠速,此时燃油燃烧不充分会导致发动机积碳增加;
2.增加发动机磨损:怠速时开空调,发动机会产生更多的热量,而散热系统只在正常怠速时散热,导致发动机内部温度过高,零件磨损增加。
3.增加冷却系统的压力:空调压缩机的功率越高,汽车的负荷越大。开空调后,怠速会提高一点,混合气产生的热量会更多。车不会原地动,只能靠冷却风扇吹水箱散热。冷却系统应在重负荷下连续工作。如果冷却系统稍有问题,水温就会很高,对发动机有不良影响。
4.产生有毒物质:停车后空调还开着,发动机只怠速运转,会导致汽油燃烧不完全。没有完全燃烧的汽油会产生一氧化碳等有毒物质。这种情况下,如果长时间关闭汽车门窗,废气会进入密闭车厢,积累到一定程度,就会引起一氧化碳中毒。
5. 空调出风口难道不是与外界空气流通的通道吗?
谢谢邀请。
提问者提了三个问题,我们就一一回答。
为啥孩子锁车里会可能会窒息?
我们经常在媒体看到有小朋友被粗心的家长、老师锁在车里而发生不幸的报道。这里基本可以肯定死亡的主要原因不是因为窒息。
车辆是无法完全密封,驾驶舱与外部有非常唱多的地方是相连通的,后排左右与后备箱,线束与发动机仓,驾驶舱出风口与风机进风道。
那么造成伤亡是什么原因呢?
是温度,造成伤亡基本都是脱水休克,然后昏迷死亡。
而且小朋友在发生危险的时候没有办法自救,如果是成人,可以打电话、按喇叭、甚至想办法砸玻璃,而小朋友可能就没有办法自救。
开着空调在车内睡觉可能死亡?
开空调在车内睡觉,一般实在比较封闭的场所,空调吸入的空气中,尾气无法散去,造成汽车尾气中毒,也就是一氧化碳中毒。造成死亡。
空调出风口难道不是与外界空气流通的通道吗?
空调出风口与外界是联通的,但不是直连,而是要通过风道,这个风道是有开关的。车内都会有一个按键,控制内循环和外循环。只有打开外循环,才是联通的。
我的习惯是关闭外循环,如果感到有点闷,就打开窗户通风。因为车辆进风口位置,正好是前车的排气管位置,我不愿意吃尾气。以上是我的理解供参考,如果我的回答对您有帮助,欢迎关注我的头条号:汽车人甲君。
6. 电车能开空调在车内睡觉吗?
在大多数情况下,电车上是有空调设备的,因此可以开启空调来保持车内的舒适温度。不过,能否在车内睡觉则取决于具体的电车运营规定。
在某些地方,例如长途列车或特定的夜间列车,可能会提供类似卧铺或座位转为水平的卧铺座椅供乘客休息和睡眠。这些列车通常会提供舒适的环境,包括床铺、窗帘、个人灯光等。在这种情况下,电车上开启空调并且在车内睡觉是被允许的。
然而,对于一般的城市轨道交通电车或短途列车,通常没有提供专门的休息区或座位转为卧铺的设施。在这种情况下,电车上的座椅通常是为乘客提供短时间的坐姿休息而设计的,并非用于长时间的睡眠。因此,大多数电车可能不会允许在车内长时间睡觉。
总之,在电车上是否可以在车内睡觉要根据具体的车辆类型、运营规定以及当地的所在位置而定。建议您在乘坐电车前查阅相关的运营规定,以确保您的行为符合规定并尽可能保持良好的公共秩序。
7. 汽车不开空调会导致一氧化碳中毒吗?
开外循环就不会
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