小鹏回应是否跟进特斯拉降价(特斯拉3月1日突然狂降20)
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2023-11-03
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1. 小鹏回应是否跟进特斯拉降价,特斯拉3月1日突然狂降20?
感谢邀请!
Model 3量产难度重重 特斯拉股价两个月狂泄20%!不仅如此,因为特斯拉Model3的产能和预定达不到预期,近日,特斯拉全系进行“促销式”大降价,最高降价幅度达到34.11万元,这一操作惹得不少“老司机”的不满,也有网友调侃特斯拉的价格变动“比买股票还刺激”。
不过特斯拉的团队也针对已经购买或者预定的车主,发布了声明特斯拉团队于当地时间3月1日发布公告称,所有在降价前购买特斯拉的车主,可以半价购买自动驾驶仪或全自动驾驶仪,最多可以少花6000美元;从下个月开始,老车主只要花费2000美元,即可升级自动驾驶仪(原价4000美元),或者额外花费3000美元,即可获得全自动驾驶仪功能(原价7000美元)。
可是这好像根本不能抵消消费者心理的怒火!!许多网友表示降价一事导致自己“实际损失20万以上”。甚至博主在博文中贴出购买记录,及部分车主上门店维权拉横幅的照片。
而在3月1日,特斯拉全系车型又再次出现大幅调价,Model 3降价区间为2.6万元-4.4万元、Model S降价区间为1.13万元-27.75万元、Model X降价区间为17.45万元-34.11万元。其中,降价幅度达到34.11万元的是Model X P100D。
与此同时,Model 3针对中国区域的限时免费升级增强版Autopilot自动辅助驾驶功能的活动也宣告结束。今后,该车的自动辅助驾驶功能两个配置的价格分别为2.78万元和4.63万元,全部选装后的总价为6.5万元。
其实降价本身是一件值得高兴的事,能够让许多喜欢特斯拉,甚至想要买特斯拉的人有了更多的冲动和选择!但是此次特斯拉在华的大肆降价,却遭受到了许多买家的不满,甚至还出现了维权的事件和案子!
我认为其中特斯拉运营和市场管理方有着不可推脱的责任,要知道特斯拉的Model 3 早在几年前就已经开始了预定,但是许多网友表示,交了钱,不但没有看到车,还降价了,这个可是面子上,心理上的双重打击!本来想拉个风,嘚瑟一下的,这下好了,成为了朋友之间的笑柄,我相信换成谁,谁都无法忍气吞声的吧!
所以我觉得这一次特斯拉的降价是无口厚非的,但是对于那些已经买了的,甚至已经预定的车主,应该采取的优惠力度和策略要更加亲民,更加站在消费者的立场考虑!实质应该比降价后买入的更实惠,而不是只是通过所谓的半价升级导航,半价购买自动驾驶仪等忽悠式手段来进行打发,毕竟大家都懂原厂的升级都是血淋淋的价格,即使半价,也不比外面便宜多少吧!
不过这个现象,让我突然想到了一个场景,中国买房后,房价跌了,就去售楼处闹事!所以许多网友调侃这些闹事的都是炒房赚到钱的人吧.......对此你怎么看??
⭐点赞关注⭐,更多市场观点和逻辑与你分享!2. 小鹏g9保值率?
小鹏G9的保值率较为可观。根据市场数据,小鹏G9在市场上的价格相对稳定,二手车价格保持一定的价值。其此前发布的车辆升级版也让G9的保值率提升不少。同时,小鹏汽车在制造过程中注重品质管控和售后服务提供,也提高了车主的满意度,从而进一步支持该车型的二手车市场。
因此,综合考虑小鹏G9在市场上的表现和车主口碑,可以认为小鹏G9的保值率是比较高的。
3. 小鹏和特斯拉充电能共用吗?
不可以的,特斯拉不能兼容是因为特斯拉超级充电桩在充电的时候会进行车辆识别,如果检测到你的车辆不是特斯拉的话充电桩是不会通电的。为蔚来、比亚迪和小鹏的充电桩都不会进行识别,因此可以通用。现在小鹏、蔚来、特斯拉、比亚迪都建设了属于自己的充电站,除了特斯拉之外另外三个品牌的充电桩都能兼容其它车型。
4. 长续航版降至3399万元?
特斯拉降价,我比李斌和何小鹏还要着急,10月份刚买的model3算是亏大了。
每逢佳节必降价,这是网友对特斯拉连续多次降价的总结,不完全统计,特斯拉从2020年开始,已有约7次降价,每次降价都引来众多车主围观和热议。作为全球新能源汽车的引领者,特斯拉降价是利还是弊,何小鹏和李斌的回应很真实。
特斯拉降价关我什么事,大佬们都很淡定李斌认为,特斯拉的售价应该在30万以内,产量上来了,降价是必然,特斯拉的目标是想当大众、福特,而蔚来对标的知名豪车。对于特斯拉的降价,李斌认为在意料之中,而且对蔚来汽车的销量也没有影响。小鹏汽车创始人何小鹏的观点则更直接,特斯拉降价就是在低价营销,降价本身就是双刃剑,降价对于特斯拉或并不是好事。
大佬们对特斯拉的降价都很淡然,意料之中的定价标准,依旧难以断言的降价影响,似乎特斯拉降价和蔚来、小鹏没有太多关联。特斯拉、蔚来、小鹏同在一片森林,相互之间没有影响,说出来谁也不信。
李斌战略眼光独到,走好自己的路,让别人无路可走特斯拉这次将model Y两款车型进行大幅降价,两款定价为33.99万元、36.99万元,分别下调14.81万元、16.51万元,甚至比同款车型在美国的售价还低。不少网友说狼来了,鲶鱼要开始觅食了,认为原本销量就不高的自主品牌,在特斯拉低价策略下,很可能会遭遇重创。这种担心不是没有道理,但我更认同李斌的观点。
我也是一名特斯拉车主,但不代表我会一直开特斯拉,接连降价,让特斯拉逐渐与高端、豪华品牌失去了联系,我买车的初衷消失了。相反,蔚来汽车高品质的服务,终身免费换电的保障,让我看到了自主品牌的另一种优势。更我最深的感觉是,国产品牌在品质、服务上在不断提升,而特斯拉降低价格的同时,在品牌价值、服务体验上也在降低。逆水行舟,不进则退,自主品牌在进步,特斯拉却没有,这就是自主品牌的优势。
汽车市场是一盘大蛋糕,无论是特斯拉还是小鹏、蔚来和比亚迪,都不可能一家占领所有市场。只要是市场,就一定有高低之分,既然特斯拉要了那片地,蔚来依然可以凭借自己的能力,开辟另一篇蓝天。特斯拉降价对蔚来等自主品牌的影响也很有限,相反能激发更多不想买特斯拉的新能源汽车车主,对蔚来来说或许还是件好事。
蔚来汽车的未来,并不能寄希望于对手的没落,而是要把期望押在自己的良性发展上。特斯拉降价也好,涨价也罢,那是特斯拉的事,蔚来没必要悲观,也没必要乐观,走好自己的路,让对手无路可走。
何小鹏点破真相,降价不一定是良策,小鹏汽车依然信心十足何小鹏的观点很接地气,但说的却很有道理,特斯拉的降价迎来的不一定是晴天。降价会降低销量压力,但品牌价值一旦失去,就很难再追回来。此外,特斯拉为什么降价,也值得深思。
自主品牌快速崛起,技术上、服务上、创新上,让特斯拉在逐步失去先发优势,大有后来居上的小鹏和蔚来,让特斯拉也感受到了来自国内品牌的压力。小鹏汽车在元旦当天,宣布小鹏将推出全球首款搭载激光雷达的量产车,国产汽车发展速度之快,创新程度之深,才是特斯拉真正惧怕的地方。
写在最后特斯拉来中国,带来新技术和产业链,我们欢迎;特斯拉降价,把实惠给消费者,我们依然欢迎。但特斯拉的降价,对小鹏、蔚来等自主品牌,并不是一件坏事。如果我还要买电动汽车,我肯定不会再买特斯拉,谁也不会在一个地方摔倒两次。
李斌和何小鹏对特斯拉降价积极乐观的评价,让我们也看到了自主品牌来自内心的自信和充满期待的未来。狼来了不可怕,可怕的是没有反击狼的武器;鲶鱼游过来也不算恐怖,恐怖的是只能任人宰割。
5. 小鹏汽车为什么闭市了?
小鹏汽车在2021年5月13日宣布暂停香港交易所上市计划,原因是受到当前全球减少芯片供应的影响,未能按时生产交付需要的电动汽车。同时,在2021年6月4日,小鹏汽车因信息披露不完整、存在不当行为,被中国证监会立案调查。此外,小鹏汽车屡次被起诉侵犯特斯拉自动驾驶技术专利,这也可能影响公司声誉和股价。回归A股上市需要填补一定的净资本缺口,并为中国市场的销售需求提供充足动力。不过,目前小鹏汽车似乎仍在寻找 IPO 的机会,未来仍有可能重新上市。
6. 小鹏家用充电桩可以充比亚迪吗?
可以。
现在小鹏、蔚来、特斯拉、比亚迪都建设了属于自己的充电站,除了特斯拉之外另外三个品牌的充电桩都能兼容其它车型。特斯拉不能兼容是因为特斯拉超级充电桩在充电的时候会进行车辆识别,如果检测到你的车辆不是特斯拉的话充电桩是不会通电的。为蔚来、比亚迪和小鹏的充电桩都不会进行识别,因此可以通用。
7. 特斯拉保值还是比亚迪保值?
特斯拉比比亚迪更保值一些的。
在品牌影响力方面,特斯拉要比比亚迪和小鹏更有优势,而且特斯拉的二手车保值率更高。 不到30岁的车主,买车更看重“面子”。
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1. 小鹏回应是否跟进特斯拉降价,特斯拉3月1日突然狂降20?
感谢邀请!
Model 3量产难度重重 特斯拉股价两个月狂泄20%!不仅如此,因为特斯拉Model3的产能和预定达不到预期,近日,特斯拉全系进行“促销式”大降价,最高降价幅度达到34.11万元,这一操作惹得不少“老司机”的不满,也有网友调侃特斯拉的价格变动“比买股票还刺激”。
不过特斯拉的团队也针对已经购买或者预定的车主,发布了声明特斯拉团队于当地时间3月1日发布公告称,所有在降价前购买特斯拉的车主,可以半价购买自动驾驶仪或全自动驾驶仪,最多可以少花6000美元;从下个月开始,老车主只要花费2000美元,即可升级自动驾驶仪(原价4000美元),或者额外花费3000美元,即可获得全自动驾驶仪功能(原价7000美元)。
可是这好像根本不能抵消消费者心理的怒火!!许多网友表示降价一事导致自己“实际损失20万以上”。甚至博主在博文中贴出购买记录,及部分车主上门店维权拉横幅的照片。
而在3月1日,特斯拉全系车型又再次出现大幅调价,Model 3降价区间为2.6万元-4.4万元、Model S降价区间为1.13万元-27.75万元、Model X降价区间为17.45万元-34.11万元。其中,降价幅度达到34.11万元的是Model X P100D。
与此同时,Model 3针对中国区域的限时免费升级增强版Autopilot自动辅助驾驶功能的活动也宣告结束。今后,该车的自动辅助驾驶功能两个配置的价格分别为2.78万元和4.63万元,全部选装后的总价为6.5万元。
其实降价本身是一件值得高兴的事,能够让许多喜欢特斯拉,甚至想要买特斯拉的人有了更多的冲动和选择!但是此次特斯拉在华的大肆降价,却遭受到了许多买家的不满,甚至还出现了维权的事件和案子!
我认为其中特斯拉运营和市场管理方有着不可推脱的责任,要知道特斯拉的Model 3 早在几年前就已经开始了预定,但是许多网友表示,交了钱,不但没有看到车,还降价了,这个可是面子上,心理上的双重打击!本来想拉个风,嘚瑟一下的,这下好了,成为了朋友之间的笑柄,我相信换成谁,谁都无法忍气吞声的吧!
所以我觉得这一次特斯拉的降价是无口厚非的,但是对于那些已经买了的,甚至已经预定的车主,应该采取的优惠力度和策略要更加亲民,更加站在消费者的立场考虑!实质应该比降价后买入的更实惠,而不是只是通过所谓的半价升级导航,半价购买自动驾驶仪等忽悠式手段来进行打发,毕竟大家都懂原厂的升级都是血淋淋的价格,即使半价,也不比外面便宜多少吧!
不过这个现象,让我突然想到了一个场景,中国买房后,房价跌了,就去售楼处闹事!所以许多网友调侃这些闹事的都是炒房赚到钱的人吧.......对此你怎么看??
⭐点赞关注⭐,更多市场观点和逻辑与你分享!2. 小鹏g9保值率?
小鹏G9的保值率较为可观。根据市场数据,小鹏G9在市场上的价格相对稳定,二手车价格保持一定的价值。其此前发布的车辆升级版也让G9的保值率提升不少。同时,小鹏汽车在制造过程中注重品质管控和售后服务提供,也提高了车主的满意度,从而进一步支持该车型的二手车市场。
因此,综合考虑小鹏G9在市场上的表现和车主口碑,可以认为小鹏G9的保值率是比较高的。
3. 小鹏和特斯拉充电能共用吗?
不可以的,特斯拉不能兼容是因为特斯拉超级充电桩在充电的时候会进行车辆识别,如果检测到你的车辆不是特斯拉的话充电桩是不会通电的。为蔚来、比亚迪和小鹏的充电桩都不会进行识别,因此可以通用。现在小鹏、蔚来、特斯拉、比亚迪都建设了属于自己的充电站,除了特斯拉之外另外三个品牌的充电桩都能兼容其它车型。
4. 长续航版降至3399万元?
特斯拉降价,我比李斌和何小鹏还要着急,10月份刚买的model3算是亏大了。
每逢佳节必降价,这是网友对特斯拉连续多次降价的总结,不完全统计,特斯拉从2020年开始,已有约7次降价,每次降价都引来众多车主围观和热议。作为全球新能源汽车的引领者,特斯拉降价是利还是弊,何小鹏和李斌的回应很真实。
特斯拉降价关我什么事,大佬们都很淡定李斌认为,特斯拉的售价应该在30万以内,产量上来了,降价是必然,特斯拉的目标是想当大众、福特,而蔚来对标的知名豪车。对于特斯拉的降价,李斌认为在意料之中,而且对蔚来汽车的销量也没有影响。小鹏汽车创始人何小鹏的观点则更直接,特斯拉降价就是在低价营销,降价本身就是双刃剑,降价对于特斯拉或并不是好事。
大佬们对特斯拉的降价都很淡然,意料之中的定价标准,依旧难以断言的降价影响,似乎特斯拉降价和蔚来、小鹏没有太多关联。特斯拉、蔚来、小鹏同在一片森林,相互之间没有影响,说出来谁也不信。
李斌战略眼光独到,走好自己的路,让别人无路可走特斯拉这次将model Y两款车型进行大幅降价,两款定价为33.99万元、36.99万元,分别下调14.81万元、16.51万元,甚至比同款车型在美国的售价还低。不少网友说狼来了,鲶鱼要开始觅食了,认为原本销量就不高的自主品牌,在特斯拉低价策略下,很可能会遭遇重创。这种担心不是没有道理,但我更认同李斌的观点。
我也是一名特斯拉车主,但不代表我会一直开特斯拉,接连降价,让特斯拉逐渐与高端、豪华品牌失去了联系,我买车的初衷消失了。相反,蔚来汽车高品质的服务,终身免费换电的保障,让我看到了自主品牌的另一种优势。更我最深的感觉是,国产品牌在品质、服务上在不断提升,而特斯拉降低价格的同时,在品牌价值、服务体验上也在降低。逆水行舟,不进则退,自主品牌在进步,特斯拉却没有,这就是自主品牌的优势。
汽车市场是一盘大蛋糕,无论是特斯拉还是小鹏、蔚来和比亚迪,都不可能一家占领所有市场。只要是市场,就一定有高低之分,既然特斯拉要了那片地,蔚来依然可以凭借自己的能力,开辟另一篇蓝天。特斯拉降价对蔚来等自主品牌的影响也很有限,相反能激发更多不想买特斯拉的新能源汽车车主,对蔚来来说或许还是件好事。
蔚来汽车的未来,并不能寄希望于对手的没落,而是要把期望押在自己的良性发展上。特斯拉降价也好,涨价也罢,那是特斯拉的事,蔚来没必要悲观,也没必要乐观,走好自己的路,让对手无路可走。
何小鹏点破真相,降价不一定是良策,小鹏汽车依然信心十足何小鹏的观点很接地气,但说的却很有道理,特斯拉的降价迎来的不一定是晴天。降价会降低销量压力,但品牌价值一旦失去,就很难再追回来。此外,特斯拉为什么降价,也值得深思。
自主品牌快速崛起,技术上、服务上、创新上,让特斯拉在逐步失去先发优势,大有后来居上的小鹏和蔚来,让特斯拉也感受到了来自国内品牌的压力。小鹏汽车在元旦当天,宣布小鹏将推出全球首款搭载激光雷达的量产车,国产汽车发展速度之快,创新程度之深,才是特斯拉真正惧怕的地方。
写在最后特斯拉来中国,带来新技术和产业链,我们欢迎;特斯拉降价,把实惠给消费者,我们依然欢迎。但特斯拉的降价,对小鹏、蔚来等自主品牌,并不是一件坏事。如果我还要买电动汽车,我肯定不会再买特斯拉,谁也不会在一个地方摔倒两次。
李斌和何小鹏对特斯拉降价积极乐观的评价,让我们也看到了自主品牌来自内心的自信和充满期待的未来。狼来了不可怕,可怕的是没有反击狼的武器;鲶鱼游过来也不算恐怖,恐怖的是只能任人宰割。
5. 小鹏汽车为什么闭市了?
小鹏汽车在2021年5月13日宣布暂停香港交易所上市计划,原因是受到当前全球减少芯片供应的影响,未能按时生产交付需要的电动汽车。同时,在2021年6月4日,小鹏汽车因信息披露不完整、存在不当行为,被中国证监会立案调查。此外,小鹏汽车屡次被起诉侵犯特斯拉自动驾驶技术专利,这也可能影响公司声誉和股价。回归A股上市需要填补一定的净资本缺口,并为中国市场的销售需求提供充足动力。不过,目前小鹏汽车似乎仍在寻找 IPO 的机会,未来仍有可能重新上市。
6. 小鹏家用充电桩可以充比亚迪吗?
可以。
现在小鹏、蔚来、特斯拉、比亚迪都建设了属于自己的充电站,除了特斯拉之外另外三个品牌的充电桩都能兼容其它车型。特斯拉不能兼容是因为特斯拉超级充电桩在充电的时候会进行车辆识别,如果检测到你的车辆不是特斯拉的话充电桩是不会通电的。为蔚来、比亚迪和小鹏的充电桩都不会进行识别,因此可以通用。
7. 特斯拉保值还是比亚迪保值?
特斯拉比比亚迪更保值一些的。
在品牌影响力方面,特斯拉要比比亚迪和小鹏更有优势,而且特斯拉的二手车保值率更高。 不到30岁的车主,买车更看重“面子”。
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