自动挡手动档(为什么开手动挡开多了自动挡不会)
资讯
2023-11-10
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1. 自动挡手动档,为什么开手动挡开多了自动挡不会?
自动挡比手动挡车型更容易驾驶。然而,自动变速并不意味着你不需要注意变速。事实上,自动挡有很多种,自动挡也有自己的挡位操作规则。如果你不注意,你可能会损坏你的汽车。自动挡比手动挡车型更容易驾驶。然而,自动变速并不意味着你不需要注意变速。事实上,自动挡有很多种,自动挡也有自己的挡位操作规则。如果你不注意,你可能会损坏你的汽车。
2. 自动挡和手动挡区别?
操作的难易程度。自动档汽车关键借助液压机边矩器的液压机传送全自动调速基本原理来进行换档姿势,对汽车基础知识不甚了解的新手都能够迅速把握,劳动效率小,放心轻轻松松。
手动档关键借助人力资源踩刹车来进行转换档位的实际操作,实际操作较为不便,规定驾驶员需具备较高的驾驶技术,因此劳动效率大,劳神费心。
3. 自动挡和手动档是什么意思?
自动挡和手动档是汽车变速器的两种类型。手动档需要驾驶员通过操作离合器和换挡杆来手动改变车速。而自动挡则通过车辆的电子控制系统自动完成换挡操作,驾驶员只需控制油门和刹车。
自动挡相对于手动档更加方便和容易驾驶,特别适合在拥堵的城市交通中使用。手动档则提供更多的操控乐趣和更高的燃油经济性,适合喜欢驾驶的人。选择自动挡还是手动档取决于个人驾驶需求和偏好。
4. 手动挡和自动挡驾照有区别吗?
手动挡是手动变速器(MT),用手手动换挡。截至2019年7月,手动挡车型一般为5挡手动或6挡手动。
手动变速箱的车辆在驾驶员脚下有三个踏板,从左到右分别是离合器、制动器和油门。换挡时,必须将离合器压到底,切断发动机动力,然后换挡。手动挡车型变速箱故障率低,维修保养成本低,具有省油的特点。但是对于一些新手司机来说,开车的时候可能会比较着急。
2.自动变速器:
自动档是自动变速器(AT),可以通过车载电脑自动换挡。截至2019年7月,自动变速器的车型包括6速自动变速器、6速自动变速器、8速自动变速器和双离合。常规车辆的挡位有P挡、R挡、N挡和D挡,有些车辆也有S挡和L挡。自动挡车辆驾驶员脚下只有两个踏板,从左到右分别是刹车和油门。换挡时,驾驶员无需抬起油门或做其他操作,电脑即可自动完成换挡动作。与手动变速器相比,自动变速器车辆的变速器故障率更高,维修保养成本也相对较高。但自动变速箱车辆在市区或拥堵路段行驶时不需要来回换挡,更加方便舒适。
5. 手动挡自动挡哪个好?
手动挡和自动挡哪个好?我觉得这件事情没有绝对正确的答案,因为手动挡和自动挡都各有各的优势和缺点,只能说哪个比较适合你,比较合你心意,对你来说哪个就是好。但这仅仅是对你而言,对其他人未必。
就好像你喜欢萝莉,但人家喜欢御姐,你们两个人就聊不到一块去,也分不出个高低。我能做的只是把手动挡和自动挡的所有优缺点都列举出来给你,让你看看,到底是哪个更合适你。更合适你的,对你来说自然就是更好的。
手动挡和自动挡的全方位对比操控感
在操控感方面,无疑是手动挡更强的。哪怕自动挡现在也有手自一体,或者换挡拨片,但那只是适当的,片面的娱乐体验。和手动挡开出来那种人车合一的感觉完全不同。
什么叫人车合一呢?就是在适合的速度阶段,根据自己的手脚协同,油门和离合,甚至刹车之间的转换,天衣无缝地把档位挂到合适的卡位上。这个档位可以是往上,也可以是往下。比如说下坡溜完车,直接空挡上5档继续走,比如说一个急刹车,5挡换到3挡继续走,动力完美衔接,那种感觉是相当舒畅的。
如果你实在想象不到,你可以回忆一下各种电影里面的飙车追逐场面。是不是都是用手动挡的看起来都让人觉得热血澎湃,如果是自动挡的,则显得索然无味。
但是作为一个老司机,我又不得不说清楚,手动挡的操控感,必须要建立在3个前提下才能得以很好的体现。
1是有足够的动力
简单来说,如果是排量太小,动力太弱的车子,开起来是没什么操控感的。比如说你在国省道想借道超车,踩半天油门速度提不上来,超到一半发现对面有来车,或者马上到了弯道,失去了安全超车的条件,被迫放弃超车的时候,就会觉得很烦。因为马上又要重新来一次刚才的一大套动作,踩油门,换3挡,踩油门,换4挡,踩油门,换5挡。。。
2是档位要够清晰
不是每款车的档位都能够做得很清晰的,有些车子的某些档位特别难怪,而且没有解决的办法(通病,新车出厂就这样)。最常见的就是倒挡和3挡,也有些车子是二挡。遇到这种车子,开起来自然也没什么操控感而言。
假设你2挡升3档的时候,挂了好几次都挂不进去,还有乐趣吗?有些手动挡的车子,开两年以后,感觉整个档把都松掉了,给人非常拉垮的感觉,这种车也没什么操控感可言,而且让人开得很厌烦。
3是不能堵车
也不能长时间无法拉高车速,或者在非常短的距离就密集经过路口。因为这样会让司机的操作过于频繁,时间久了就是累了,不是乐趣了。
简单来说,手动挡的操控感绝对比自动挡好,但是你必须要有3个先决条件做前提(动力强,档把入档清晰,不堵车),才能享受得到这种操控感带来的乐趣。
安全性很多朋友觉得手动挡的安全性要高于自动挡,因为发生过太多新手司机误把油门当刹车的事情发生了。手动挡即便司机误把油门当刹车,伤害性也比自动挡要小些。因为即便司机将油门踩得很猛,但如果车子的档位是挂在1.2.3这些低速挡上,伤害性远远比自动挡小。毕竟自动挡你要是一脚油门给它踩到底,它说不定真的能给你原地起飞,速度极其迅猛,给司机和他人造成的伤害自然也就更大。
但是我觉得,手动挡和自动挡的车型在安全性方面是半斤八两,或者说各有所短。就像上面说的这个例子,很大程度是建立在司机是新手的条件下。
但如果司机是新手,开手动档的车,同样也会面临很多困境。最常见的就是溜车,从地下停车库出地面,或者坡道起步的时候,是时不时都能看见开手动挡车型的新手司机朋友发生这种状况的。
还有一个就是对新手朋友来说,开手动挡的车遇到突发状况会心会更乱。我就见过好几次,那些新手司机们一下子手和脚都不知道该放到哪个位置,该怎么操作了。手忙脚乱的情况下,出事故的几率肯定更大。
舒适性就舒适性而言,自动挡肯定是完胜手动挡的,特别是现在CVT变速箱当道的年代。以前许多品牌用的AT变速箱,其实换挡时的顿挫感是挺强的(特别是降档的时候),乘客坐在车里的感觉还真不一定有老司机开手动挡那么舒适。
但现在的变速箱基本已经没有顿挫感了,CVT和双离合属于根本没有,即便是AT变速箱,发展到现在,顿挫感也很弱。
至于司机的舒适性,那就更不用说了,开自动挡的车比开手动挡的车少做了许多动作,司机可以更悠闲,自然也是自动挡完胜。
耐用性在耐用性方面,手动挡是完胜自动挡的。变速箱的耐用性的强弱依次是手动挡,自动挡AT,自动挡CVT,自动挡双离合。
简单来说,就算是一些非常出名的大品牌,它的自动变速箱也可能会在10万公里以内出问题了,而且还可能是大问题。
有些自动变速箱虽然也算耐用,但不能暴力驾驶(经常急加速),不然也很容易就出问题。
就算是目前最耐用的AT变速箱,能保持30万公里不出问题,也已经算是很厉害的了。
而且自动变速箱还要定期更换变速箱油,自动变速箱油的价格还不便宜,通常要大几百到千把块钱一次。
手动变速箱呢?什么都不用管,随便你暴力驾驶,完全不更换变速箱油,随便跑个5.60万公里不出问题很正常。哪怕你的车子还不是什么大牌子。不信你可以问问出租车司机,他们的手动变速箱是不是最不容易坏的零部件?大部分出租车终其一辈子都报废,跑了近百万公里,变速箱都是没动过,也没保养过的,依然没有任何问题。
性价比手动挡和自动挡的车,谁的性价比比较高?这个不好说。因为手动挡的新车便宜,通常情况下,同配置车型手动挡的要比自动挡的便宜一万多块钱。比如说丰田卡罗拉自动挡最低配要10万出头,那么手动挡最低配一般都是9万左右就可以了。
但是,虽然新车手动挡比自动挡便宜1万多,可是二手车手动挡又比自动挡贬值更多。
还是参照上面说的卡罗拉距离,自动挡最低配落地价11万,假设开了5年,现在二手车还能卖5万。那么手动挡卡罗拉落地10万,同样开了5年,理论上来说应该卖4万。但实际上不是,实际上很有可能只能卖3万。
原因很简单,因为手动挡的车型受众小,很难卖,二手车不卖更便宜一些,根本就卖不掉。特别是一些价格高一些的车型,手动挡更难卖。以我自己做二手车的经验来说,很少客户会愿意出3万块钱以上,买一辆手动挡的二手车。很多客户那么只是出个万把两万,也是希望要自动挡的。
油耗至于油耗方面,从前是手动挡完胜自动挡,因为从前的自动挡大多是用今天看来非常落后的4AT变速箱(相当于只有手动挡的4个前进挡)。但现在的新车大多装配双离合,CVT,这类型的自动变速箱,这种变速箱非常省油。
就算是装配AT变速箱的车型,也大多装配到了6AT以上(相当于手动挡6个前进挡),节油性比以前强太多。
我和你这么说吧,现在的凯美瑞和以前老款的凯美瑞相比,发动机排量都差不多(2.0或者2.5),但是油耗却相差巨大。老款凯美瑞现在在市区开空调行车,每公里1块钱打底。新凯美瑞则只需要6.7毛钱。拉开这个差距的最大原因,可以说就是变速箱的不同。
反正现在很多自动变速箱的车子都很省油,某些车型甚至比手动变速箱的还省油。所以在节油能力方面,从前手动变速箱确实是优于自动变速箱,但今天这个优势已经荡然无存。
总结从各方面比对的结果来看,手动变速箱和自动变速箱在安全性,节油能力方面是相差无几,性价比方面也是半斤八两,自动变速箱新车虽然更贵,但二手车更保值。
手动变速箱真正的优势是有驾驶乐趣,和耐用性。自动变速箱真正的优势是舒适性。
所以,它们两者之间哪个更好?就要看你的用车习惯和用车环境了,如果你对车子的操控性有要求,也有这种行车条件(经常跑的路不怎么堵车),那么自然是手动变速箱对你来说是更好的。如果你追求的是舒适性,还经常搭载其他乘客(家人,领导,客户),那自动变速箱无疑是更合适你的。
6. 为什么手动挡驾照能开自动挡?
手动档驾照是可以开自动档的车的。C1驾照的准驾的车型:小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车。准驾的其他车型:C2、C3、C4。C2驾照就是自动档汽车的车型。
手动挡驾照可以开自动挡的车,但是自动挡的驾照不可以开手动挡的车。
自动档汽车开起来比手动档简单,因为没有离合器,变速箱会自动升降档。自动档的倒车只需要踩住刹车,将档位挂到R档,松开刹车即可倒车。起步只需要踩住刹车,将档位挂至D档,松开手刹和脚刹即可起步。
因为手动档主要依靠人力踩离合器来完成变换档位的操作。而自动档主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换档动作。而自动挡换档时不用踩离合器和频繁换档,连对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握,比较容易。所以能开手动挡车的人都可以开得了自动挡的。
自动挡的车是没有离合器,只有油门和刹车.起步是一样的啊,发动车子,按下手刹,挂前进挡,然后不踩油门的情况下,车子自己就是慢慢地动的。要想提速了,踩油门就行了。
同理,既然只要发动了,挂好档位,车子就是会动的,那么倒车的时候,只要把档位换到倒车档上,然后车子自己也是会往后倒的。嫌速度太快的话,就带一点刹车,就能把倒车速度控制到你想要的速度,嫌慢就稍挂一点点油门倒就可以了。
7. 手动挡假如你开习惯了手动挡?
很多人都说,自动挡比较容易驾驶,手动挡更难掌握,但是大多数开习惯手动挡的车主,再来驾驶自动挡,总会感觉特别不舒服,在这方面,“汽车概况”感触颇深。早期在汽车公司工作的时候,有一段时间的车辆全部是手动挡,但又有一段时间,几乎全部是自动挡。
当我们开习惯手动挡,再来驾驶自动挡时,开车之前总会左脚踩离合,而后挂挡,所以左脚总是踩空,感觉特别不舒服,车辆驾驶过程中,特别没有意思,总会感觉少了些步骤,这也是手动挡车辆和自动挡的最大区别,自动挡车辆可以自己进行换挡,在驾驶过程中特别便利。但如果我们开习惯自动挡,再来开手动挡的时候,第一次换车开绝对是值得纪念的。上车直接挂1挡,车辆瞬间熄火,因为开习惯了自动挡,根本就没有把离合器放在心上,所以,车辆在开车时,总会忘记换挡,发动机转速升的很高,才会瞬间想起,原来我驾驶的是手动挡车辆。对于自动挡车辆刹车,确实方便了一些,毕竟车主只需要操作右脚就可以,不需要再踩离合器,也不用担心踩刹车之后,车辆速度降低,车主还需要降档加速等等问题。
无论是开习惯手动挡,还是自动挡,车主如果换车驾驶,总会感觉很不舒服,但这种现象只是暂时的,车主很快就会适应手动挡和自动挡车辆各自驾驶方法。
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1. 自动挡手动档,为什么开手动挡开多了自动挡不会?
自动挡比手动挡车型更容易驾驶。然而,自动变速并不意味着你不需要注意变速。事实上,自动挡有很多种,自动挡也有自己的挡位操作规则。如果你不注意,你可能会损坏你的汽车。自动挡比手动挡车型更容易驾驶。然而,自动变速并不意味着你不需要注意变速。事实上,自动挡有很多种,自动挡也有自己的挡位操作规则。如果你不注意,你可能会损坏你的汽车。
2. 自动挡和手动挡区别?
操作的难易程度。自动档汽车关键借助液压机边矩器的液压机传送全自动调速基本原理来进行换档姿势,对汽车基础知识不甚了解的新手都能够迅速把握,劳动效率小,放心轻轻松松。
手动档关键借助人力资源踩刹车来进行转换档位的实际操作,实际操作较为不便,规定驾驶员需具备较高的驾驶技术,因此劳动效率大,劳神费心。
3. 自动挡和手动档是什么意思?
自动挡和手动档是汽车变速器的两种类型。手动档需要驾驶员通过操作离合器和换挡杆来手动改变车速。而自动挡则通过车辆的电子控制系统自动完成换挡操作,驾驶员只需控制油门和刹车。
自动挡相对于手动档更加方便和容易驾驶,特别适合在拥堵的城市交通中使用。手动档则提供更多的操控乐趣和更高的燃油经济性,适合喜欢驾驶的人。选择自动挡还是手动档取决于个人驾驶需求和偏好。
4. 手动挡和自动挡驾照有区别吗?
手动挡是手动变速器(MT),用手手动换挡。截至2019年7月,手动挡车型一般为5挡手动或6挡手动。
手动变速箱的车辆在驾驶员脚下有三个踏板,从左到右分别是离合器、制动器和油门。换挡时,必须将离合器压到底,切断发动机动力,然后换挡。手动挡车型变速箱故障率低,维修保养成本低,具有省油的特点。但是对于一些新手司机来说,开车的时候可能会比较着急。
2.自动变速器:
自动档是自动变速器(AT),可以通过车载电脑自动换挡。截至2019年7月,自动变速器的车型包括6速自动变速器、6速自动变速器、8速自动变速器和双离合。常规车辆的挡位有P挡、R挡、N挡和D挡,有些车辆也有S挡和L挡。自动挡车辆驾驶员脚下只有两个踏板,从左到右分别是刹车和油门。换挡时,驾驶员无需抬起油门或做其他操作,电脑即可自动完成换挡动作。与手动变速器相比,自动变速器车辆的变速器故障率更高,维修保养成本也相对较高。但自动变速箱车辆在市区或拥堵路段行驶时不需要来回换挡,更加方便舒适。
5. 手动挡自动挡哪个好?
手动挡和自动挡哪个好?我觉得这件事情没有绝对正确的答案,因为手动挡和自动挡都各有各的优势和缺点,只能说哪个比较适合你,比较合你心意,对你来说哪个就是好。但这仅仅是对你而言,对其他人未必。
就好像你喜欢萝莉,但人家喜欢御姐,你们两个人就聊不到一块去,也分不出个高低。我能做的只是把手动挡和自动挡的所有优缺点都列举出来给你,让你看看,到底是哪个更合适你。更合适你的,对你来说自然就是更好的。
手动挡和自动挡的全方位对比操控感
在操控感方面,无疑是手动挡更强的。哪怕自动挡现在也有手自一体,或者换挡拨片,但那只是适当的,片面的娱乐体验。和手动挡开出来那种人车合一的感觉完全不同。
什么叫人车合一呢?就是在适合的速度阶段,根据自己的手脚协同,油门和离合,甚至刹车之间的转换,天衣无缝地把档位挂到合适的卡位上。这个档位可以是往上,也可以是往下。比如说下坡溜完车,直接空挡上5档继续走,比如说一个急刹车,5挡换到3挡继续走,动力完美衔接,那种感觉是相当舒畅的。
如果你实在想象不到,你可以回忆一下各种电影里面的飙车追逐场面。是不是都是用手动挡的看起来都让人觉得热血澎湃,如果是自动挡的,则显得索然无味。
但是作为一个老司机,我又不得不说清楚,手动挡的操控感,必须要建立在3个前提下才能得以很好的体现。
1是有足够的动力
简单来说,如果是排量太小,动力太弱的车子,开起来是没什么操控感的。比如说你在国省道想借道超车,踩半天油门速度提不上来,超到一半发现对面有来车,或者马上到了弯道,失去了安全超车的条件,被迫放弃超车的时候,就会觉得很烦。因为马上又要重新来一次刚才的一大套动作,踩油门,换3挡,踩油门,换4挡,踩油门,换5挡。。。
2是档位要够清晰
不是每款车的档位都能够做得很清晰的,有些车子的某些档位特别难怪,而且没有解决的办法(通病,新车出厂就这样)。最常见的就是倒挡和3挡,也有些车子是二挡。遇到这种车子,开起来自然也没什么操控感而言。
假设你2挡升3档的时候,挂了好几次都挂不进去,还有乐趣吗?有些手动挡的车子,开两年以后,感觉整个档把都松掉了,给人非常拉垮的感觉,这种车也没什么操控感可言,而且让人开得很厌烦。
3是不能堵车
也不能长时间无法拉高车速,或者在非常短的距离就密集经过路口。因为这样会让司机的操作过于频繁,时间久了就是累了,不是乐趣了。
简单来说,手动挡的操控感绝对比自动挡好,但是你必须要有3个先决条件做前提(动力强,档把入档清晰,不堵车),才能享受得到这种操控感带来的乐趣。
安全性很多朋友觉得手动挡的安全性要高于自动挡,因为发生过太多新手司机误把油门当刹车的事情发生了。手动挡即便司机误把油门当刹车,伤害性也比自动挡要小些。因为即便司机将油门踩得很猛,但如果车子的档位是挂在1.2.3这些低速挡上,伤害性远远比自动挡小。毕竟自动挡你要是一脚油门给它踩到底,它说不定真的能给你原地起飞,速度极其迅猛,给司机和他人造成的伤害自然也就更大。
但是我觉得,手动挡和自动挡的车型在安全性方面是半斤八两,或者说各有所短。就像上面说的这个例子,很大程度是建立在司机是新手的条件下。
但如果司机是新手,开手动档的车,同样也会面临很多困境。最常见的就是溜车,从地下停车库出地面,或者坡道起步的时候,是时不时都能看见开手动挡车型的新手司机朋友发生这种状况的。
还有一个就是对新手朋友来说,开手动挡的车遇到突发状况会心会更乱。我就见过好几次,那些新手司机们一下子手和脚都不知道该放到哪个位置,该怎么操作了。手忙脚乱的情况下,出事故的几率肯定更大。
舒适性就舒适性而言,自动挡肯定是完胜手动挡的,特别是现在CVT变速箱当道的年代。以前许多品牌用的AT变速箱,其实换挡时的顿挫感是挺强的(特别是降档的时候),乘客坐在车里的感觉还真不一定有老司机开手动挡那么舒适。
但现在的变速箱基本已经没有顿挫感了,CVT和双离合属于根本没有,即便是AT变速箱,发展到现在,顿挫感也很弱。
至于司机的舒适性,那就更不用说了,开自动挡的车比开手动挡的车少做了许多动作,司机可以更悠闲,自然也是自动挡完胜。
耐用性在耐用性方面,手动挡是完胜自动挡的。变速箱的耐用性的强弱依次是手动挡,自动挡AT,自动挡CVT,自动挡双离合。
简单来说,就算是一些非常出名的大品牌,它的自动变速箱也可能会在10万公里以内出问题了,而且还可能是大问题。
有些自动变速箱虽然也算耐用,但不能暴力驾驶(经常急加速),不然也很容易就出问题。
就算是目前最耐用的AT变速箱,能保持30万公里不出问题,也已经算是很厉害的了。
而且自动变速箱还要定期更换变速箱油,自动变速箱油的价格还不便宜,通常要大几百到千把块钱一次。
手动变速箱呢?什么都不用管,随便你暴力驾驶,完全不更换变速箱油,随便跑个5.60万公里不出问题很正常。哪怕你的车子还不是什么大牌子。不信你可以问问出租车司机,他们的手动变速箱是不是最不容易坏的零部件?大部分出租车终其一辈子都报废,跑了近百万公里,变速箱都是没动过,也没保养过的,依然没有任何问题。
性价比手动挡和自动挡的车,谁的性价比比较高?这个不好说。因为手动挡的新车便宜,通常情况下,同配置车型手动挡的要比自动挡的便宜一万多块钱。比如说丰田卡罗拉自动挡最低配要10万出头,那么手动挡最低配一般都是9万左右就可以了。
但是,虽然新车手动挡比自动挡便宜1万多,可是二手车手动挡又比自动挡贬值更多。
还是参照上面说的卡罗拉距离,自动挡最低配落地价11万,假设开了5年,现在二手车还能卖5万。那么手动挡卡罗拉落地10万,同样开了5年,理论上来说应该卖4万。但实际上不是,实际上很有可能只能卖3万。
原因很简单,因为手动挡的车型受众小,很难卖,二手车不卖更便宜一些,根本就卖不掉。特别是一些价格高一些的车型,手动挡更难卖。以我自己做二手车的经验来说,很少客户会愿意出3万块钱以上,买一辆手动挡的二手车。很多客户那么只是出个万把两万,也是希望要自动挡的。
油耗至于油耗方面,从前是手动挡完胜自动挡,因为从前的自动挡大多是用今天看来非常落后的4AT变速箱(相当于只有手动挡的4个前进挡)。但现在的新车大多装配双离合,CVT,这类型的自动变速箱,这种变速箱非常省油。
就算是装配AT变速箱的车型,也大多装配到了6AT以上(相当于手动挡6个前进挡),节油性比以前强太多。
我和你这么说吧,现在的凯美瑞和以前老款的凯美瑞相比,发动机排量都差不多(2.0或者2.5),但是油耗却相差巨大。老款凯美瑞现在在市区开空调行车,每公里1块钱打底。新凯美瑞则只需要6.7毛钱。拉开这个差距的最大原因,可以说就是变速箱的不同。
反正现在很多自动变速箱的车子都很省油,某些车型甚至比手动变速箱的还省油。所以在节油能力方面,从前手动变速箱确实是优于自动变速箱,但今天这个优势已经荡然无存。
总结从各方面比对的结果来看,手动变速箱和自动变速箱在安全性,节油能力方面是相差无几,性价比方面也是半斤八两,自动变速箱新车虽然更贵,但二手车更保值。
手动变速箱真正的优势是有驾驶乐趣,和耐用性。自动变速箱真正的优势是舒适性。
所以,它们两者之间哪个更好?就要看你的用车习惯和用车环境了,如果你对车子的操控性有要求,也有这种行车条件(经常跑的路不怎么堵车),那么自然是手动变速箱对你来说是更好的。如果你追求的是舒适性,还经常搭载其他乘客(家人,领导,客户),那自动变速箱无疑是更合适你的。
6. 为什么手动挡驾照能开自动挡?
手动档驾照是可以开自动档的车的。C1驾照的准驾的车型:小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车。准驾的其他车型:C2、C3、C4。C2驾照就是自动档汽车的车型。
手动挡驾照可以开自动挡的车,但是自动挡的驾照不可以开手动挡的车。
自动档汽车开起来比手动档简单,因为没有离合器,变速箱会自动升降档。自动档的倒车只需要踩住刹车,将档位挂到R档,松开刹车即可倒车。起步只需要踩住刹车,将档位挂至D档,松开手刹和脚刹即可起步。
因为手动档主要依靠人力踩离合器来完成变换档位的操作。而自动档主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换档动作。而自动挡换档时不用踩离合器和频繁换档,连对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握,比较容易。所以能开手动挡车的人都可以开得了自动挡的。
自动挡的车是没有离合器,只有油门和刹车.起步是一样的啊,发动车子,按下手刹,挂前进挡,然后不踩油门的情况下,车子自己就是慢慢地动的。要想提速了,踩油门就行了。
同理,既然只要发动了,挂好档位,车子就是会动的,那么倒车的时候,只要把档位换到倒车档上,然后车子自己也是会往后倒的。嫌速度太快的话,就带一点刹车,就能把倒车速度控制到你想要的速度,嫌慢就稍挂一点点油门倒就可以了。
7. 手动挡假如你开习惯了手动挡?
很多人都说,自动挡比较容易驾驶,手动挡更难掌握,但是大多数开习惯手动挡的车主,再来驾驶自动挡,总会感觉特别不舒服,在这方面,“汽车概况”感触颇深。早期在汽车公司工作的时候,有一段时间的车辆全部是手动挡,但又有一段时间,几乎全部是自动挡。
当我们开习惯手动挡,再来驾驶自动挡时,开车之前总会左脚踩离合,而后挂挡,所以左脚总是踩空,感觉特别不舒服,车辆驾驶过程中,特别没有意思,总会感觉少了些步骤,这也是手动挡车辆和自动挡的最大区别,自动挡车辆可以自己进行换挡,在驾驶过程中特别便利。但如果我们开习惯自动挡,再来开手动挡的时候,第一次换车开绝对是值得纪念的。上车直接挂1挡,车辆瞬间熄火,因为开习惯了自动挡,根本就没有把离合器放在心上,所以,车辆在开车时,总会忘记换挡,发动机转速升的很高,才会瞬间想起,原来我驾驶的是手动挡车辆。对于自动挡车辆刹车,确实方便了一些,毕竟车主只需要操作右脚就可以,不需要再踩离合器,也不用担心踩刹车之后,车辆速度降低,车主还需要降档加速等等问题。
无论是开习惯手动挡,还是自动挡,车主如果换车驾驶,总会感觉很不舒服,但这种现象只是暂时的,车主很快就会适应手动挡和自动挡车辆各自驾驶方法。
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