狮跑2013款(13款狮跑带防盗吗)
资讯
2023-11-01
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1. 狮跑2013款,13款狮跑带防盗吗?
13款狮跑功能方面的提升是全系标配了发动机电子防盗。
它的动力没有任何变化,依旧搭载那款2.0L自然吸气发动机,最大功率为142马力,最大扭矩184牛·米。从账面数据来看,它与同级别的逍客、途胜同排量车型相当,比劲炫ASX则要逊色不少。
2013款狮跑动力表现,与2.0L自然吸气发动机匹配的是4挡手自一体或5挡手动变速箱,这样的配备与主流的6MT、6AT相比多少有点“OUT”。我们这里只能用“它只是小改款”来开导自己,然后寄希望它下次改款时在这方面能有所提高。
2. 你开过最舒服的车是什么车?
我是一个有着25年驾龄的资深司机了,从20岁时开的松花江面包车,昌河北斗星这样的小微型车,到后来开丰田的威驰,现代的瑞风,那时候跑高速觉得6座的瑞风商务车就很舒服了,毕竟那是我老板(一个身价很高的老板)的专车。后来开奥迪A6,2.0T的和2.4还有3.0T的都开过。奔驰E300和国产的E300L也开过。那些年还开过别克GL8,2.4的3.0的,奔驰唯雅诺,奔驰S500,S400,宝马的530T,这些车当中,我觉得跑长途还是奥迪A6的3.0T是最舒服的,无论动力还是静音效果,座椅的舒适体验,都是没得说,2.0T的涡轮增压提速有了,高速行驶时的噪音还是很大。再后来做了租车生意,开的车越来越多了,因为我家在山东,我在北京工作,所以经常跑高速往返于北京和山东之间。后来因为娶了个黑龙江老婆,所以每年都会有两次去东北,单程1700公里,所以我开车跑长途的时间比较多。那些年一直以来都觉得跑长途奥迪比奔驰和宝马都舒服。直到19月,我在西双版纳,有两次长途经历,一次是从版纳去广西巴马,又从巴马去北海,再从北海回版纳,几千公里的长途,当时开的是一辆新款的奔驰S400,好多朋友都说跑长途还是轿车舒服,我想说,那只是你跑的少!我真的是开吐了,一点都不舒服。后来还有一次长途是从版纳~昆明~福州,开的是一辆路虎揽胜行政,5.0T的那款,全程两千多公里,几乎没觉得累,后来从福州开回北京,也是这种感觉……所以我告诉大家,开长途,还是SUV这种高大的车很舒服,坐姿舒服,视野好,疲劳感减少了也就舒服了,最重要的一点车子的动力要够。后来也有开过酷路泽,感觉5.7的自吸还是不及路虎的5.0T开起来爽。可能是因为我自己个子高的原因吧。
3. 2013款手动狮跑怎么样?
这个车太老了,
平台老旧,技术落后,13款的现在就一古董车,只要你能接受
4. 可以帮忙推荐一款十五万以内特有面子的车吗?
谢邀
在购车的时候,消费者总是希望能用更少的预算买到更有“面子”的车型,而对于车辆来说,“面子”其实就是看起来“更值钱”,对于国内消费者来说,尺寸和空间更大的车基本也就等同于“更有面子”,那么我们今天就来看看15万左右哪些“更有面子”的车型值得推荐。
别克君威别克君威是一台合资品牌中级车,不过由于别克在市场策略上与其他车企的不同,君威和君越 组成了高低搭配组合来竞争中级车市场,因此就形成了君越定位略高于其他品牌中级车,而君威定位略低于其他品牌中级车的局面。
这样的定位直接影响到了君威的售价,君威的官方指导价为17.28-25.98万元,但是在别克大幅度的优惠之后,目前这台君威的入门车型裸车价已经降到了13万元以内,这样的价格对于一台合资品牌中级车来说还是非常有吸引力的。
而在基础产品力方面,这台君威搭载了1.5T和2.0T两套动力总成,即便是1.5T车型也拥有最大170马力252牛米的动力输出,对于日常家用来说是完全足够的,而得益于别克一直以来厚道的配置表现,这台君威的入门车型配置也完全足够日常使用,用15万的预算买一台车长超过4米9的主流合资品牌中级车,对于消费者来说已经可以算得上“物超所值”了。
大众速腾尽管速腾不像君威那样是一台中级车,但是在换上了MQB平台之后,新款速腾上最新的大众家族化外观设计依旧让它看起来很有气场,超过4米7的车身尽管和目前的主流中级车还有差距,但是已经是十年前中级车的尺寸表现了,因此作为一台A+级轿车还是非常符合定位的。
而且随着近些年竞争压力增大后大众逐渐放下“品牌包袱”,这台速腾现在也有着较大幅度的优惠,用15万的预算你以及可以买到一台1.4T的速腾了,最大150马力250牛米的动力输出对于日常家用来说完全没有问题,而且大众小排量涡轮增压发动机的低扭表现都很不错,所以你在这台1.4T的速腾上甚至还能体会到一些“驾驶乐趣”。对于这个价位的车型来说,大众这个牌子本身就是一个光环,再加上和帕萨特非常相似的外观,这些对于消费者来说本身就是选择这台速腾最好的理由。
吉利星越15万的预算不光可以考虑轿车,同样也可以选择SUV车型,这台吉利星越就是一个非常不错的选择。作为一台跨界SUV车型,这台星越的外观设计相比其他SUV车型都要更有个性。对于消费者来说,这样的设计也能够更吸引路人的眼光。
而在车身基础产品力方面,这台星越采用了和沃尔沃合作开发的CMA平台,其产品力已经在领克的相关车型以及沃尔沃XC40等车型上得到了验证,而在动力方面,这台星越搭载了1.5T和2.0T动力总成,1.5T车型拥有177马力255牛米的动力输出,这样的表现完全不输合资品牌竞品车型。
而且作为自主品牌车型,星越的配置表现也比合资品牌车型更有优势,如果想要在“面子”和性价比方面取得平衡,星越会是个非常好的选择。
以上
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5. 13款狮跑有没有一键升降功能?
没有一键升降功能,2013起亚狮跑,各按键的功能:
1、定速巡航控制按钮:定速巡航功能键、取消功能键、速度调节功能键。
2、音响控制系统功能按钮:歌曲切换功能键、音量调节功能键、语音控制功能键、电话功能键。
3、灯管调节功能旋钮:远光灯功能键、前雾灯功能键、转向灯功能键。
4、雨刷器开关控制按钮:频率调节功能、速度刮刷功能、后雨刷功能、后雾灯功能。
5、方向盘上下调节功能:
6、显示屏功能按键:音量功能按键、主页按键、开关按键、导航按键。
6. 13狮跑动力是6at嘛?
13款的狮跑动力不是6 at。,是属于四档手自一体和五档的手动挡。
它的动力没有任何变化,依旧搭载那款2.0L自然吸气发动机,最大功率为142马力,最大扭矩184牛·米。从账面数据来看,它与同级别的逍客、途胜同排量车型相当,比劲炫ASX则要逊色不少。功能方面的提升是全系标配了发动机电子防盗。
7. 13狮跑4at变速箱好不好?
2013款的起亚狮跑使用的4速自动挡变速箱并不是特别的好用。
起亚狮跑速使用的4速自动挡变速箱是一款相对来说比较成熟的产品,在韩国起亚的很多车型上都已经有所使用,而且使用了很多年,总体来说故障率虽然说不高,但是换挡的顿挫是比较明显的,而且传动的效率不是很好,影响了燃油经济性。
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1. 狮跑2013款,13款狮跑带防盗吗?
13款狮跑功能方面的提升是全系标配了发动机电子防盗。
它的动力没有任何变化,依旧搭载那款2.0L自然吸气发动机,最大功率为142马力,最大扭矩184牛·米。从账面数据来看,它与同级别的逍客、途胜同排量车型相当,比劲炫ASX则要逊色不少。
2013款狮跑动力表现,与2.0L自然吸气发动机匹配的是4挡手自一体或5挡手动变速箱,这样的配备与主流的6MT、6AT相比多少有点“OUT”。我们这里只能用“它只是小改款”来开导自己,然后寄希望它下次改款时在这方面能有所提高。
2. 你开过最舒服的车是什么车?
我是一个有着25年驾龄的资深司机了,从20岁时开的松花江面包车,昌河北斗星这样的小微型车,到后来开丰田的威驰,现代的瑞风,那时候跑高速觉得6座的瑞风商务车就很舒服了,毕竟那是我老板(一个身价很高的老板)的专车。后来开奥迪A6,2.0T的和2.4还有3.0T的都开过。奔驰E300和国产的E300L也开过。那些年还开过别克GL8,2.4的3.0的,奔驰唯雅诺,奔驰S500,S400,宝马的530T,这些车当中,我觉得跑长途还是奥迪A6的3.0T是最舒服的,无论动力还是静音效果,座椅的舒适体验,都是没得说,2.0T的涡轮增压提速有了,高速行驶时的噪音还是很大。再后来做了租车生意,开的车越来越多了,因为我家在山东,我在北京工作,所以经常跑高速往返于北京和山东之间。后来因为娶了个黑龙江老婆,所以每年都会有两次去东北,单程1700公里,所以我开车跑长途的时间比较多。那些年一直以来都觉得跑长途奥迪比奔驰和宝马都舒服。直到19月,我在西双版纳,有两次长途经历,一次是从版纳去广西巴马,又从巴马去北海,再从北海回版纳,几千公里的长途,当时开的是一辆新款的奔驰S400,好多朋友都说跑长途还是轿车舒服,我想说,那只是你跑的少!我真的是开吐了,一点都不舒服。后来还有一次长途是从版纳~昆明~福州,开的是一辆路虎揽胜行政,5.0T的那款,全程两千多公里,几乎没觉得累,后来从福州开回北京,也是这种感觉……所以我告诉大家,开长途,还是SUV这种高大的车很舒服,坐姿舒服,视野好,疲劳感减少了也就舒服了,最重要的一点车子的动力要够。后来也有开过酷路泽,感觉5.7的自吸还是不及路虎的5.0T开起来爽。可能是因为我自己个子高的原因吧。
3. 2013款手动狮跑怎么样?
这个车太老了,
平台老旧,技术落后,13款的现在就一古董车,只要你能接受
4. 可以帮忙推荐一款十五万以内特有面子的车吗?
谢邀
在购车的时候,消费者总是希望能用更少的预算买到更有“面子”的车型,而对于车辆来说,“面子”其实就是看起来“更值钱”,对于国内消费者来说,尺寸和空间更大的车基本也就等同于“更有面子”,那么我们今天就来看看15万左右哪些“更有面子”的车型值得推荐。
别克君威别克君威是一台合资品牌中级车,不过由于别克在市场策略上与其他车企的不同,君威和君越 组成了高低搭配组合来竞争中级车市场,因此就形成了君越定位略高于其他品牌中级车,而君威定位略低于其他品牌中级车的局面。
这样的定位直接影响到了君威的售价,君威的官方指导价为17.28-25.98万元,但是在别克大幅度的优惠之后,目前这台君威的入门车型裸车价已经降到了13万元以内,这样的价格对于一台合资品牌中级车来说还是非常有吸引力的。
而在基础产品力方面,这台君威搭载了1.5T和2.0T两套动力总成,即便是1.5T车型也拥有最大170马力252牛米的动力输出,对于日常家用来说是完全足够的,而得益于别克一直以来厚道的配置表现,这台君威的入门车型配置也完全足够日常使用,用15万的预算买一台车长超过4米9的主流合资品牌中级车,对于消费者来说已经可以算得上“物超所值”了。
大众速腾尽管速腾不像君威那样是一台中级车,但是在换上了MQB平台之后,新款速腾上最新的大众家族化外观设计依旧让它看起来很有气场,超过4米7的车身尽管和目前的主流中级车还有差距,但是已经是十年前中级车的尺寸表现了,因此作为一台A+级轿车还是非常符合定位的。
而且随着近些年竞争压力增大后大众逐渐放下“品牌包袱”,这台速腾现在也有着较大幅度的优惠,用15万的预算你以及可以买到一台1.4T的速腾了,最大150马力250牛米的动力输出对于日常家用来说完全没有问题,而且大众小排量涡轮增压发动机的低扭表现都很不错,所以你在这台1.4T的速腾上甚至还能体会到一些“驾驶乐趣”。对于这个价位的车型来说,大众这个牌子本身就是一个光环,再加上和帕萨特非常相似的外观,这些对于消费者来说本身就是选择这台速腾最好的理由。
吉利星越15万的预算不光可以考虑轿车,同样也可以选择SUV车型,这台吉利星越就是一个非常不错的选择。作为一台跨界SUV车型,这台星越的外观设计相比其他SUV车型都要更有个性。对于消费者来说,这样的设计也能够更吸引路人的眼光。
而在车身基础产品力方面,这台星越采用了和沃尔沃合作开发的CMA平台,其产品力已经在领克的相关车型以及沃尔沃XC40等车型上得到了验证,而在动力方面,这台星越搭载了1.5T和2.0T动力总成,1.5T车型拥有177马力255牛米的动力输出,这样的表现完全不输合资品牌竞品车型。
而且作为自主品牌车型,星越的配置表现也比合资品牌车型更有优势,如果想要在“面子”和性价比方面取得平衡,星越会是个非常好的选择。
以上
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5. 13款狮跑有没有一键升降功能?
没有一键升降功能,2013起亚狮跑,各按键的功能:
1、定速巡航控制按钮:定速巡航功能键、取消功能键、速度调节功能键。
2、音响控制系统功能按钮:歌曲切换功能键、音量调节功能键、语音控制功能键、电话功能键。
3、灯管调节功能旋钮:远光灯功能键、前雾灯功能键、转向灯功能键。
4、雨刷器开关控制按钮:频率调节功能、速度刮刷功能、后雨刷功能、后雾灯功能。
5、方向盘上下调节功能:
6、显示屏功能按键:音量功能按键、主页按键、开关按键、导航按键。
6. 13狮跑动力是6at嘛?
13款的狮跑动力不是6 at。,是属于四档手自一体和五档的手动挡。
它的动力没有任何变化,依旧搭载那款2.0L自然吸气发动机,最大功率为142马力,最大扭矩184牛·米。从账面数据来看,它与同级别的逍客、途胜同排量车型相当,比劲炫ASX则要逊色不少。功能方面的提升是全系标配了发动机电子防盗。
7. 13狮跑4at变速箱好不好?
2013款的起亚狮跑使用的4速自动挡变速箱并不是特别的好用。
起亚狮跑速使用的4速自动挡变速箱是一款相对来说比较成熟的产品,在韩国起亚的很多车型上都已经有所使用,而且使用了很多年,总体来说故障率虽然说不高,但是换挡的顿挫是比较明显的,而且传动的效率不是很好,影响了燃油经济性。
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