北京地铁招聘(如何看待盒马鲜生被曝在招聘过程中歧视北京人)
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2023-11-26
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1. 北京地铁招聘,如何看待盒马鲜生被曝在招聘过程中歧视北京人?
阿里巴巴集团旗下的新零售平台盒马鲜生近日爆出“招聘歧视”丑闻。有北京网友在微博称,去盒马鲜生求职时遭遇地域歧视,晒出的微信聊天截图显示,招聘方告知“北京人我们一律不要”。事后盒马鲜生迅速作出回应,称公司并无相关规定,北京盒马有22%的员工是北京本地人。
但网上舆论继续发酵,有网友呼吁抵制盒马鲜生。北京时间7月6日,盒马官方微博再次发布声明,称投诉微博中提到的“田经理”是盒马鲜生第三方劳务合作公司之一力伟的兼职员工,其私自声称“不招北京人”严重违反了盒马的准则,是“低级而愚蠢”的行为。声明还称,盒马已暂停与力伟公司的一切合作,并进行内部整改;同时希望爆料者“再给盒马一次机会”,保证提供一场公平公正的面试。
事件因为盒马鲜生的及时回应而迅速降温。通过比较清晰地划分事故责任,并提出合理的整改方案,盒马鲜生避免了一场舆论危机。尽管仍有网友对其将责任归于第三方公司的兼职员工提出质疑,认为这是企业公关中惯用的“临时工法则”。他们的分析也不无道理:作为委托招聘的人事公司,如果没有招聘方的授意,力伟如何敢自作主张“不招北京人”,而且直言是“公司规定”?不过,从目前可得的信息看,并没有确切证据可以说明盒马鲜生在撒谎。
而跳出这一具体事件,招聘方给出的“北京人有钱我们招不起”这一拒绝理由,其实透露了更多可解读的信息。正如一句得到不少网友认同的评论所说:“有些事可以这么做,但不能这么讲。”其背后的意思是,“不招北京人”也许是某些企业内部通行的潜规则。但这样的规则是怎么形成的?它的现实理由是什么?
有网友分析道:北京人相比外地人有家庭依托,对于工作的依赖性没有一般进城务工者那么大,而且他们的权利意识也普遍更强烈。这些因素使企业在工资待遇和福利上更难与他们“讲条件”,日常管理成本也相应增高。坦白说,这些说法并不中听,但也很难否认其客观性,在一些企业和个人身上确实存在这种现象。需要强调的则是,这是一个十分概括的说法,它把所有北京本地人都拉到了同一水平线上,而忽视了其中必然存在的巨大差异。正是因为它以地域作为评判人群的唯一标准,才背上了“地域歧视”的骂名。
沿着这一错误的分析逻辑,所谓“不招北京人”其实是一种逆向歧视——因为某一群体“太优秀”了,所以被排除在招聘范围以外。一个类似的例子是,某些中小企业谢绝海外留学生应聘,因为在工资待遇、业务需求、管理水平等方面都无法与之相匹配。按理说,这是企业根据自身条件和业务需求提出的筛选标准,某种意义上符合公司的利益,也属于公司决策的范围,本不应该受到指责。但是,就业市场强调的是求职者和用人单位的双向选择,一旦公司将自己认为合理的标准作为前置性的排除条件,它就侵犯了求职者自由择业的权利,也与企业公平用人的要求相悖。
也许有人会认为,即使一些企业不把排除条件挂在嘴边,也无法避免他们不这样做;“可以做但不能说”本身很虚伪,也并不能对公平就业产生什么帮助。这种观点可能在现实中被很多人接受,但它忽视了原则与规范在社会运行中的潜在作用。就以盒马鲜生这次事件为例,如果认为企业可以把“不招北京人”这样的条件公之于众,则因此而起的所有问责将缺乏适恰的理由。而且更重要的是,一旦企业可以按照自己认为适当的标准设立排除性条件,则几乎等于为一切有违公平的招聘行为提供庇护,比如为内定人员量身定制的“萝卜招聘”。
除了关于歧视北京人的争议,这件事情还提供了另一个反思角度,即对那些企业喜欢招聘的外地人来说,这是不是一件好事?表面上看,他们获得了更多的就业机会,但其实,他们在此过程中放弃一些北京人或许不愿放弃的权利。如果真如网友所说,这样招聘现象并不少见的话,公众其实更应该关注那些外地人的就业权益是否得到了充分保障。因为只有确保所有就业者都享有同等合理的权益,才能从根本上消除北京人与外地人的就业差别,以及各种各样的招聘歧视。
2. 北京地铁几号线招聘保洁员?
北京地铁5号线、10号线、8号线站台保洁员
一、人员要求
年龄:女18-49周岁 男18-59周岁;
身高:女150厘米以上 男160厘米以上;
学历:小学及以上;
户口要求:1.户籍不限(外地农业户口、本市城镇户口的下岗失业人员(有求职证、再就业优惠证)、离退休人员优先)其他:相貌品行端正、身体健康无慢性病史、无明显残疾、能够吃苦耐劳、无犯罪前科;
3. 北京地铁辅警招聘了请问高人地铁辅警具体干什么谢谢?
1)具有国家承认的大专及以上文化程度(可在学信网上查到学历信息)
;(2)年龄18至35周岁;(3)男女不限,男身高170CM以上,女身高160 CM以上,身体健康,五官端正,无纹身,无明显疤痕,无口吃,身体素质较好;(4)退伍军人予以优先录用;(5)无违法犯罪嫌疑,体检、政审合格者。
(6)本人、家庭成员以及主要社会关系中没有违法犯罪记录,本人没有被开除公职的记录。
4. 北京地铁招退休人员吗?
北京地铁不招退休人员。
如果你已经退休又想从事与北京地铁相关的工作的话,建议你报名参加北京地铁志愿者,年龄在70周岁以下都可以,不限男女。
志愿者可以参与地铁高峰运行时段的乘车秩序管理服务,或在大厅服务有需求的乘客(咨询乘车地点、自助购票等等)。
我就是地铁志愿者,希望你加入到我们的行列中来
5. 中介招的地铁乘务长期工是真的吗?
中介招的地铁乘务长期工不是真的。这种工,他都是合同制工人,他是跟中介公司签合同,没有直接跟铁路部门签合同,只有直接跟铁路部门签的长期合同工,五年一签的那一种那才是长期工,像这种跟中介服务签的合同一般都是一年一签。,是属于短期工的,而且是不享受铁道部门那些福利待遇的。
6. 河北航铁铁路电气化有限公司招聘铁路乘务员是真的吗?
是真的,和我一起来的很多人,现在都在北京地铁实习。
7. 很多一线环卫工人?
城市干净、整洁离不开这些可敬可爱的环卫工人。
北京地铁、公交经常有一个宣传片,说的就是一位90后的环卫工人,刚开始工作的时候 ,带着小孩的妈妈,看见环卫工人掩着鼻子绕道而走,而其他街边小贩或是市民们的不理解,不尊重,对着环卫工人出言不逊。
可这些不理解在这个女孩的眼里不算什么。坚持这一份工作,坚持付出。
下一个场景,带着孩子的妈妈递给正在辛勤劳动的环卫工人递水,其他过路的车给环卫工人的车让道,镜头里大家微笑点头。由不理解到尊重,虽然广告说的是青春相关的话题。可这片子传递出来的正能量满满 ,让人对城市角落的付出者感激又感恩。
每一份工作背后都有它极大的意义。工作无贵贱,那些对别人的工作指指点点,觉得自己比别人高人一等的作为缺少的是教养,没有学会尊重他人的劳动。
有一次,跟物业打扫的阿姨聊起了家常。她说女儿上个月也在北京刚买了房子,不大,50平米,我们在北京总算有个家了。
她说,虽然女儿不让她出来干这么辛苦的工作,可为了减轻女儿的负担,这位阿姨坚持在物业做清洁工,虽然辛苦但干得很踏实。提起女儿一脸地自豪,她工作起来一丝不苟的敬业精神让人肃然起敬。
她的工作,给她提供了稳定的经济保障,让她不用再依靠她女儿的接济。她的工作,给我们整幛楼提供了舒适了环境,带来了方便。如果没有她们的付出,我们再怎么辛苦,住在多贵的房子里,我们还会感觉到舒适么?这个城市体现的容貌是脏乱差,那这个城市还有希望么,还能吸引外来的投资,吸引更多的人留下奋斗么?
我想,答案是否定的。三百六十行,行行出状元。哪怕是经常被人们所忽视,甚至被歧视的环卫工人,也能做出名头来。
行业明星:日本“国宝级匠人”新津春子
东京多摩川河口左岸,是羽田国际机场的所在地。在过去4年里,这个全日本吞吐量最高的机场,连续3年问鼎“世界最干净机场”。荣誉背后,离不开700余位手握扫帚、拿着抹布、隐藏在各个角落的清洁工。
今年47岁的新津春子是他们的“督导”。这位小时候生长在中国东北、后来移居日本的“大妈”,因一部纪录片爆红,成为日本家庭主妇们心中的“明星”。她不仅可以对80多种清洁剂的使用方法倒背如流,还能快速分析污渍产生的原因和组成成分。因技能过硬,这名中日混血儿还被封为日本“国宝级匠人”。
2017年4月11日,新津春子受第三届民航服务峰会之邀来到成都,分享“世界最干净机场背后的打扫学问”。她在接受华西都市报-封面新闻记者采访时直言,任何一个平凡的岗位,只要用心去做、肯拼搏,就能做出不平凡的业绩。
随着日本国内、国际媒体的持续报道,一瞬间,她成为了“明星”。“虽然生活有变化,但心态没有变化。我就是一名清洁工,如果有一个污迹清除不掉,我就后悔得要命,必须想方设法除掉它。”
从2015年中旬起,新津春子就不再当清洁工了,变成了环境督导。虽然不用在一线打扫卫生,但她和过去一样,每天早上5点起床,锻炼1小时,8点到单位,上班前会在机场里巡逻一番,然后制定出一天的打扫方案。晚上下班后,她也会“加班”,拿着药水做些实验,“如果今年还是照着去年的水平打扫,肯定是不行的。做清洁也要进步,也要创新。”
工作之余,新津春子还写了几本书,在日本都卖得不错,销量最高的一本,快接近20万册,也有些书被翻译成中文,在中国出版。此外,她还到处演讲和分享,所得的酬劳,如数交给公司。
当然,并不是所有的人都能成为明星。能象新津春子一样功成名就。可我要表达的是,不要忽视每一份工作,及这份工作背后的人们,尊重身边及每一个行业人员。
所以,对于环卫工人,我们更应该:
1、请对那些环卫工作保持友善,他们象我们一样,为这个城市的建设付出;
2、出门失垃圾的时候,提前做好垃圾分类,减少环卫工人的工作;
3、外出游玩,请把垃圾随身带走,不要给别人增加负担;
4、路上遇到他们的时候,保持对他人的微笑,如果做不到,也不要表现出对别人不礼貌。
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1. 北京地铁招聘,如何看待盒马鲜生被曝在招聘过程中歧视北京人?
阿里巴巴集团旗下的新零售平台盒马鲜生近日爆出“招聘歧视”丑闻。有北京网友在微博称,去盒马鲜生求职时遭遇地域歧视,晒出的微信聊天截图显示,招聘方告知“北京人我们一律不要”。事后盒马鲜生迅速作出回应,称公司并无相关规定,北京盒马有22%的员工是北京本地人。
但网上舆论继续发酵,有网友呼吁抵制盒马鲜生。北京时间7月6日,盒马官方微博再次发布声明,称投诉微博中提到的“田经理”是盒马鲜生第三方劳务合作公司之一力伟的兼职员工,其私自声称“不招北京人”严重违反了盒马的准则,是“低级而愚蠢”的行为。声明还称,盒马已暂停与力伟公司的一切合作,并进行内部整改;同时希望爆料者“再给盒马一次机会”,保证提供一场公平公正的面试。
事件因为盒马鲜生的及时回应而迅速降温。通过比较清晰地划分事故责任,并提出合理的整改方案,盒马鲜生避免了一场舆论危机。尽管仍有网友对其将责任归于第三方公司的兼职员工提出质疑,认为这是企业公关中惯用的“临时工法则”。他们的分析也不无道理:作为委托招聘的人事公司,如果没有招聘方的授意,力伟如何敢自作主张“不招北京人”,而且直言是“公司规定”?不过,从目前可得的信息看,并没有确切证据可以说明盒马鲜生在撒谎。
而跳出这一具体事件,招聘方给出的“北京人有钱我们招不起”这一拒绝理由,其实透露了更多可解读的信息。正如一句得到不少网友认同的评论所说:“有些事可以这么做,但不能这么讲。”其背后的意思是,“不招北京人”也许是某些企业内部通行的潜规则。但这样的规则是怎么形成的?它的现实理由是什么?
有网友分析道:北京人相比外地人有家庭依托,对于工作的依赖性没有一般进城务工者那么大,而且他们的权利意识也普遍更强烈。这些因素使企业在工资待遇和福利上更难与他们“讲条件”,日常管理成本也相应增高。坦白说,这些说法并不中听,但也很难否认其客观性,在一些企业和个人身上确实存在这种现象。需要强调的则是,这是一个十分概括的说法,它把所有北京本地人都拉到了同一水平线上,而忽视了其中必然存在的巨大差异。正是因为它以地域作为评判人群的唯一标准,才背上了“地域歧视”的骂名。
沿着这一错误的分析逻辑,所谓“不招北京人”其实是一种逆向歧视——因为某一群体“太优秀”了,所以被排除在招聘范围以外。一个类似的例子是,某些中小企业谢绝海外留学生应聘,因为在工资待遇、业务需求、管理水平等方面都无法与之相匹配。按理说,这是企业根据自身条件和业务需求提出的筛选标准,某种意义上符合公司的利益,也属于公司决策的范围,本不应该受到指责。但是,就业市场强调的是求职者和用人单位的双向选择,一旦公司将自己认为合理的标准作为前置性的排除条件,它就侵犯了求职者自由择业的权利,也与企业公平用人的要求相悖。
也许有人会认为,即使一些企业不把排除条件挂在嘴边,也无法避免他们不这样做;“可以做但不能说”本身很虚伪,也并不能对公平就业产生什么帮助。这种观点可能在现实中被很多人接受,但它忽视了原则与规范在社会运行中的潜在作用。就以盒马鲜生这次事件为例,如果认为企业可以把“不招北京人”这样的条件公之于众,则因此而起的所有问责将缺乏适恰的理由。而且更重要的是,一旦企业可以按照自己认为适当的标准设立排除性条件,则几乎等于为一切有违公平的招聘行为提供庇护,比如为内定人员量身定制的“萝卜招聘”。
除了关于歧视北京人的争议,这件事情还提供了另一个反思角度,即对那些企业喜欢招聘的外地人来说,这是不是一件好事?表面上看,他们获得了更多的就业机会,但其实,他们在此过程中放弃一些北京人或许不愿放弃的权利。如果真如网友所说,这样招聘现象并不少见的话,公众其实更应该关注那些外地人的就业权益是否得到了充分保障。因为只有确保所有就业者都享有同等合理的权益,才能从根本上消除北京人与外地人的就业差别,以及各种各样的招聘歧视。
2. 北京地铁几号线招聘保洁员?
北京地铁5号线、10号线、8号线站台保洁员
一、人员要求
年龄:女18-49周岁 男18-59周岁;
身高:女150厘米以上 男160厘米以上;
学历:小学及以上;
户口要求:1.户籍不限(外地农业户口、本市城镇户口的下岗失业人员(有求职证、再就业优惠证)、离退休人员优先)其他:相貌品行端正、身体健康无慢性病史、无明显残疾、能够吃苦耐劳、无犯罪前科;
3. 北京地铁辅警招聘了请问高人地铁辅警具体干什么谢谢?
1)具有国家承认的大专及以上文化程度(可在学信网上查到学历信息)
;(2)年龄18至35周岁;(3)男女不限,男身高170CM以上,女身高160 CM以上,身体健康,五官端正,无纹身,无明显疤痕,无口吃,身体素质较好;(4)退伍军人予以优先录用;(5)无违法犯罪嫌疑,体检、政审合格者。
(6)本人、家庭成员以及主要社会关系中没有违法犯罪记录,本人没有被开除公职的记录。
4. 北京地铁招退休人员吗?
北京地铁不招退休人员。
如果你已经退休又想从事与北京地铁相关的工作的话,建议你报名参加北京地铁志愿者,年龄在70周岁以下都可以,不限男女。
志愿者可以参与地铁高峰运行时段的乘车秩序管理服务,或在大厅服务有需求的乘客(咨询乘车地点、自助购票等等)。
我就是地铁志愿者,希望你加入到我们的行列中来
5. 中介招的地铁乘务长期工是真的吗?
中介招的地铁乘务长期工不是真的。这种工,他都是合同制工人,他是跟中介公司签合同,没有直接跟铁路部门签合同,只有直接跟铁路部门签的长期合同工,五年一签的那一种那才是长期工,像这种跟中介服务签的合同一般都是一年一签。,是属于短期工的,而且是不享受铁道部门那些福利待遇的。
6. 河北航铁铁路电气化有限公司招聘铁路乘务员是真的吗?
是真的,和我一起来的很多人,现在都在北京地铁实习。
7. 很多一线环卫工人?
城市干净、整洁离不开这些可敬可爱的环卫工人。
北京地铁、公交经常有一个宣传片,说的就是一位90后的环卫工人,刚开始工作的时候 ,带着小孩的妈妈,看见环卫工人掩着鼻子绕道而走,而其他街边小贩或是市民们的不理解,不尊重,对着环卫工人出言不逊。
可这些不理解在这个女孩的眼里不算什么。坚持这一份工作,坚持付出。
下一个场景,带着孩子的妈妈递给正在辛勤劳动的环卫工人递水,其他过路的车给环卫工人的车让道,镜头里大家微笑点头。由不理解到尊重,虽然广告说的是青春相关的话题。可这片子传递出来的正能量满满 ,让人对城市角落的付出者感激又感恩。
每一份工作背后都有它极大的意义。工作无贵贱,那些对别人的工作指指点点,觉得自己比别人高人一等的作为缺少的是教养,没有学会尊重他人的劳动。
有一次,跟物业打扫的阿姨聊起了家常。她说女儿上个月也在北京刚买了房子,不大,50平米,我们在北京总算有个家了。
她说,虽然女儿不让她出来干这么辛苦的工作,可为了减轻女儿的负担,这位阿姨坚持在物业做清洁工,虽然辛苦但干得很踏实。提起女儿一脸地自豪,她工作起来一丝不苟的敬业精神让人肃然起敬。
她的工作,给她提供了稳定的经济保障,让她不用再依靠她女儿的接济。她的工作,给我们整幛楼提供了舒适了环境,带来了方便。如果没有她们的付出,我们再怎么辛苦,住在多贵的房子里,我们还会感觉到舒适么?这个城市体现的容貌是脏乱差,那这个城市还有希望么,还能吸引外来的投资,吸引更多的人留下奋斗么?
我想,答案是否定的。三百六十行,行行出状元。哪怕是经常被人们所忽视,甚至被歧视的环卫工人,也能做出名头来。
行业明星:日本“国宝级匠人”新津春子
东京多摩川河口左岸,是羽田国际机场的所在地。在过去4年里,这个全日本吞吐量最高的机场,连续3年问鼎“世界最干净机场”。荣誉背后,离不开700余位手握扫帚、拿着抹布、隐藏在各个角落的清洁工。
今年47岁的新津春子是他们的“督导”。这位小时候生长在中国东北、后来移居日本的“大妈”,因一部纪录片爆红,成为日本家庭主妇们心中的“明星”。她不仅可以对80多种清洁剂的使用方法倒背如流,还能快速分析污渍产生的原因和组成成分。因技能过硬,这名中日混血儿还被封为日本“国宝级匠人”。
2017年4月11日,新津春子受第三届民航服务峰会之邀来到成都,分享“世界最干净机场背后的打扫学问”。她在接受华西都市报-封面新闻记者采访时直言,任何一个平凡的岗位,只要用心去做、肯拼搏,就能做出不平凡的业绩。
随着日本国内、国际媒体的持续报道,一瞬间,她成为了“明星”。“虽然生活有变化,但心态没有变化。我就是一名清洁工,如果有一个污迹清除不掉,我就后悔得要命,必须想方设法除掉它。”
从2015年中旬起,新津春子就不再当清洁工了,变成了环境督导。虽然不用在一线打扫卫生,但她和过去一样,每天早上5点起床,锻炼1小时,8点到单位,上班前会在机场里巡逻一番,然后制定出一天的打扫方案。晚上下班后,她也会“加班”,拿着药水做些实验,“如果今年还是照着去年的水平打扫,肯定是不行的。做清洁也要进步,也要创新。”
工作之余,新津春子还写了几本书,在日本都卖得不错,销量最高的一本,快接近20万册,也有些书被翻译成中文,在中国出版。此外,她还到处演讲和分享,所得的酬劳,如数交给公司。
当然,并不是所有的人都能成为明星。能象新津春子一样功成名就。可我要表达的是,不要忽视每一份工作,及这份工作背后的人们,尊重身边及每一个行业人员。
所以,对于环卫工人,我们更应该:
1、请对那些环卫工作保持友善,他们象我们一样,为这个城市的建设付出;
2、出门失垃圾的时候,提前做好垃圾分类,减少环卫工人的工作;
3、外出游玩,请把垃圾随身带走,不要给别人增加负担;
4、路上遇到他们的时候,保持对他人的微笑,如果做不到,也不要表现出对别人不礼貌。
我是@彼岸花Amei ,带你读好书,分享职场知识,与你共同精进。
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